选车怎么选?我不推荐车辆,一篇都是干货的文章!小编倾心吐露!

作者: admin 分类: 汽车 发布时间: 2019-03-18 18:21

选车怎么选?我不推荐车辆,一篇都是干货的文章!小编倾心吐露!

一:发动机选择自然吸气的好还是涡轮增压的好?自然吸气的优点是技术成熟,质量稳定,故障率低,保养成本低,而且车子开起来更平顺!缺点就是动力不足,油耗大!涡轮增压的优点就是动力好,节油,尤其是跑高速的时候,涡轮可以持续介入,效果非常明显!缺点就是故障率高(是相对的高,不是绝对的),养护成本高,涡轮介入时车子会有小推背感,感觉没有自吸平顺。如果你是在拥堵的市区开车,对起步超车要求又不高的话,自吸是比较好的选择。除此之外就选择涡轮增压吧,发展到现在涡轮增压也很成熟了,优点依旧突出,但缺点已经微乎其微了!由于普及度高,保养也越来越便宜,一年保养两次多花三五百块钱,可是一年为你省下的油钱都不止这些了!

二:变速箱的选择,手动档差距很小不讲了,只讲自动的,由于落地十五万,只能买小排量,变速箱除了AT、DCT外还多了一种选择就是CVT。AT变速箱没什么突出缺点,也没有优点,中规中矩,评价它就两个字:中庸。DCT双离合变速箱分干式和湿式,在这个价位只能买到干式!优点就是传动效率高节油,换挡快!缺点就是有顿挫感!如果能接受这点,DCT就是最佳选择!CVT无级变速优点非常平顺,节油,特别适合拥堵市区行驶,缺点是承受不了大扭力,特别暴力驾驶容易损坏钢带(也是相对的,绝对概率也非常低)。总的来说发展DCT是一种趋势,因为优势明显,缺点不致命!

三:底盘的选择,主要区别在后悬挂,扭力梁悬挂和独立悬挂两种,独立悬挂多用于主打舒适性的车型,舒适性好,驾驶感一般!扭力梁多用于主打运动型的车型!底盘紧凑,俗称硬,在高速转弯超车时底盘提供的支撑力充足,指向精准操控性好!不会像独立悬挂底盘高速转弯时人会有一种要被甩出去的感觉,使车辆很容易失控!如果你想要舒适稳重型家轿,就选独立悬挂。如果你想要一点驾驶感的话就选扭力非独立梁悬挂,在底盘选择上大多数人都有一种误区认为独立悬挂就比扭力梁的好,其实不是这样,选择独立悬挂还是扭力梁是根据车型定位风格选择的,赛车跑车都是扭力梁的!

再然后就开始要看:

1.外观:你的样子是你最大的特点,喜欢你的样子才是真的喜欢你啊!!!没错,很多人看上一款车,就是看上它的外观了。每天看到你喜欢的样子停在那,亭亭玉立,就算缺少电动折叠后视镜,就算动力少了几马力,那又如何?我喜欢就行。

2.舒适:这是大家购车经常忽略的因素,包括高速舒适性,如胎噪、底盘噪音等,座椅的舒适性,不仅仅是软,好的座椅应该是怎么坐怎么舒服。各种人机工学,非常考验主机厂的功底,如果说外观是帅气的外表,那么舒适性就是暖男。舒适性太重要啦。

3.品牌:品牌不就是logo吗?那么重要?还真那么重要,为什么有某个品牌的死忠?同一个品牌的车,因为是同一个企业文化、管理体系,同一套供应商和制造品控,因此同一个品牌的车往往具有相同的属性。

简单举个例子:本田:买发动机送车,大众:大气沉稳,宝马:操控,奔驰:豪华标杆,丰田:质量稳定。所以因为有品牌死忠的存在,品牌对消费者购车的影响力可大可小。

4.配置,配置非常重要,就是喜欢全景天窗、自动空调,这就是硬性指标。这个很简单,看配置参数表就行。

5.安全什么?安全性排最后?我私自认为,还真得排最后。一般来说越贵越安全,那既然同价位车,安全性也是半斤八两了。安全驾驶最重要。

最后选哪款车,还是要多试驾比较,在路上多和车主交流再做出选择最适合自己的车型!不要听信充值车评人瞎说!如果非要我推荐的话,这个价位首选自主品牌,配置无可挑剔,安全性能有绝对的保障!质量也有保障,这个价位足够选择好的配件来支撑质量了,至于说开合资有面子开国产掉份更是想多了,这个价位的车也就是个代步工具而已,现在还有谁还不认识车型的,你开个大众朗逸人家不会认成辉腾的,反而开个自主更舒畅一点,毕竟走咱中国人的路开咱中国人的车没毛病!

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